BMW X5 xDrive40e (2016, Кроссовер)

‹ 2017 BMW 1-Series Sedan

BMW X4 M40i 2016 ›

Выберите размер
600 800 1024 1600

Выберите размер
600 800 1024 1600

Выберите размер
600 800 1024 1600

Выберите размер
600 800 1024 1600

Обзор BMW X5 xDrive40e 2016

Гибридная версия популярного кроссовера БМВ Х5 с названием xDrive40e является первым серийным автомобилем компании в модельном ряду новых F15, который при достойных показателях производительности отличается скромным расходом топлива, а короткие расстояния кроссовер может преодолевать и без использования горючего.

На автомобиль установлен бензиновый 4-цилиндровый турбодвигатель объёмом 2,0 литра развивающий 245 лошадиных сил мощности при 5000-6500 об/мин с крутящим моментом 350 ньютон-метров, доступных в диапазоне от 1250 до 4800 об/мин. В качестве коробки передач используется 8-ступенчатый «автомат» Steptronic, в который встроен электрический мотор с показателями производительности 113 лошадиных сил и 250 ньютон-метров.

Питается электродвигатель от 96-элементной литий-ионной батареи общей емкостью 9,0 кВтч и напряжением 351 вольт, которую производитель разместил в наиболее безопасном месте — под полом багажного отсека.

Высоковольтный силовой аккумулятор способен пополнять запас энергии различными способами, включая обычную домашнюю розетку, специальную станцию от производителя для быстрой (менее 3 часов) зарядки и непосредственно во время езды от генератора мощностью 20 кВт — при торможении или движении накатом.

Кроме этого режим подзарядки контролируется стандартно комплектующей автомобиль навигационной системой Professional, которая в зависимости от маршрута и интенсивности дорожного движения помогает максимально эффективно использовать сочетание работы ДВС и электромотора, а в нужном месте предусмотрительно пополнит запас энергии аккумулятора, например на участке дороги с движением под гору.

Гибридный привод автомобиля имеет возможность работать в различных режимах, в том числе в полностью электрическом «MAX eDrive», способном сохранять заряд аккумулятора для последующего движения без вредных выбросов «SAVE Battery», а также в базовом режиме «AUTO eDrive», который призван оптимально сочетать крутящий момент бензинового мотора и электрического помощника.

Поступающий в продажу в Европе с осени 2015 года автомобиль выполняет ускорение с места до 100 км/ч за 6,8 секунды, способен развить максимальные 210 км/ч с работой бензинового мотора или 120 км/ч в электрическом режиме, при среднем расходе топлива 3,3-3,4 литра на 100 км, в зависимости от выбранного размера колес. Во всех режимах максимальная скорость ограничена электроникой, а в полностью электрическом новинка проедет более 30 километров, сохранив в целости запас горючего топлива.

Умная современная электроника поможет получить информацию о состоянии автомобиля дистанционно, на смартфон, но кроме просмотра доступна и возможность управления, например для включения на расстоянии автономной системы кондиционирования или отопления салона, что позволит подготовить кроссовер к поездке заранее, до прихода владельца.

Источник: AutoZov.ru